海運到目的港后，我們一般都會(huì )采取電放形式，客戶(hù)與收貨人簽訂合同時(shí)建議標明費用支付問(wèn)題。

2015年5月底客戶(hù)蘇小姐委托我司安排海運訂艙，2個(gè)20GP和2個(gè)40HQ到厄瓜多爾港口，起運港所有程序操作都進(jìn)行的很順利，貨柜也順利到達港口。

在到達港口前，我司一直負責任地提醒客戶(hù)蘇小姐船運即將到達目的地，要盡快安排放貨給收貨人，可是客戶(hù)一直強調不能電放放貨，因收貨人的貨款還沒(méi)給齊。因是做電放，我們也是必須等客戶(hù)下通知，一直沒(méi)通知我們也是不會(huì )放貨的。期間一直反復提醒客戶(hù)安排放貨，得到的都是不能?？蛻?hù)一直跟收貨人協(xié)商，從客戶(hù)處得知，收貨人在耍賴(lài)，一直希望客戶(hù)降價(jià)，違背合同簽訂。另一方面，收貨人想在拖延時(shí)間，想等著(zhù)客戶(hù)棄貨，以拍賣(mài)形式低價(jià)獲得。

早期我司也有一直建議客人盡早做決定，棄貨還是退運，不然拖延的時(shí)間越久產(chǎn)生的費用越多?？蛻?hù)是一直對收貨人抱有希望，但是并沒(méi)有得到好的消息。所以從7月中開(kāi)始，直到2016年2月才決定棄貨，有7個(gè)多月的倉租費用產(chǎn)生，這是一筆不少的金額?？蛻?hù)蘇小姐也想過(guò)將貨物退運回國，計算了退運費用，是一筆大額數的費用，首先要當地清關(guān)付清所有費用、倉租柜租、還有當地關(guān)稅，然后重新訂艙運回香港，這里就有海運費、碼頭費等，還要再進(jìn)口到國內，除了產(chǎn)生運輸費用，還會(huì )有稅費，在權衡利弊之后，最終客戶(hù)簽訂了棄貨保函，船東會(huì )將所有貨物進(jìn)行拍賣(mài)來(lái)抵清所有目的港產(chǎn)生的費用和倉租柜租，客戶(hù)公司也因此損失了13萬(wàn)美金。

從這件事中，建議客戶(hù)盡可能收齊所有貨款才安排發(fā)貨；與收貨人之間簽訂更規范，有利于自己的貿易條款。